AYER, martes, 5 de junio, 4º día del campeonato, la previsión era que el viento Mistral iba a amainar, habría algo de onda, aparecerían cirros y las ascendencias serían peor que la jornada anterior. La caprichosa meteorología de la motaña hizo que las condiciones reales fueran peores de las previstas; hubo una gran escabechina en las clases Open, solo cerraron 5, y en 18 metros, solo cerraron 7. La velocidad máxima fue la de un ASH 28 EB a 80 km/h. Hubo muchas arrancadas de motor, por ejemplo la de Alex Nielles, y algunas fueras de campo, casi todas en aeródromos, como las que hicieron los dos Duo Discus del equipo español. A pesar de ello siguen ganando en esta clase sin hándicap a veleros con mucha mejor perfomance.

BY y LD aterrizaron en el aeródromo de Aspres y esta vez prefirieron salir remolcados hacia Vinon para poder quedarme yo a la espera de una posible recogida de Paco Ortega, que “andaba” (volaba a poca altura) intentando cerrar la tarea como los mejores de la clase 15 metros, ya que aunque los techos en los Alpes era de 3.000 metros, en el valle de La Durance no pasaba de los 1.600 m.

Los pocos que cerraron llegaron muy tarde bajo una capa negra de cirros, uno de ellos fue Paco, que logró la proeza española del día entrando 7º por delante de algunos campeones del mundo.

Las condiciones meteorológicas están siendo muy difíciles, tanto para preverlas como para volar, dando lugar a que los competidores se quejen a la organización sobre las exigentes tareas requeridas.

Paco Ortega, el español del día

Miguel Monedero fotografiado por Pablo Vispe desde el DUO Discus LD

Dmitry, Miguel y Sergi por Pablo en el aeródromo de Aspres

El valle de Aspre por LD

LD remolcados hacia Vinon por la avioneta del aeródromo de Aspre

11 veleros en la misma térmica por Dmitry en el Duo BY

Miguel y Sergi por Dmitry con el LD de fondo en AD Aspre

En primer plano Sergi con el BY por Dmitry, de fondo LD en Aspres

EL EQUIPO antes de ir a cenar con los italianos del Arcus T

HOY miércoles, 6 de junio, 5º día del campeonato, la tarea es de sectores, de solo hora y media, con previsión de cirros, cúmulos y techos bajos. Confío en que todo el equipo español cierre hoy…son las 4 de la tarde y están empezando a llegar algunos competidores.

Jab