En este Campeonato el equipo español estará formado por tres pilotos, compitiendo todos ellos en Clase “Combinada Standard”:

•  Alex Nielles (al que se le ve en la foto superior)

Uno de los mejores pilotos de España, en especial en montaña. Álex vuela su Ventus 2cxm habitualmente en los Pirineos. En esta ocasión va a pilotar un LS4, siendo éste un tipo de velero que le apetece mucho volar y seguro que desde el primer día ya estará dando guerra en las primeras posiciones.

LS4

• Jorge Arias

Jorge Arias

Qué decir de Jorge que no sepáis: otro de los mejores pilotos de España. Por motivos obvios Jorge no puede disponer en esta ocasión del Cirrus más famoso de la galaxia, el “olé”, y en su lugar pilotará el Open Cirrus de Nicolás Ortolano. Cabe destacar que este velero fue campeón del último suramericano por lo que -estando en manos de Jorge- promete convertirse en un rival temible para los pilotos locales.

Open Cirrus

(*): Como curiosidad deciros que en los libros “Winning in the wind” y “Winning II” de George Moffat hay un artículo sobre dicho avión y los vuelos y peripecias del autor, vale la pena releerlo.

Jorge además es el “follonero” que ha liado a Àlex y a Jaume y se está encargando de todos los temas con la federación y la organización argentina, por lo que es aún mayor su mérito.

• Jaume Prats

Jaume Prats

El objetivo de Jaume es aprender y ayudar en todo lo posible a los dos campeones, por lo que aterrizará en Buenos Aires varios días antes para ayudar a Marcelo con los trámites y en la preparación de los aviones para Àlex y Jorge.

Jaume volará un Jantar Standard 2 del Club Rosario, por lo que siendo un velero sensiblemente diferente al Libelle que vuela habitualmente (150 litros de lastre, velocidades en térmica e inter-térmica superiores…) mirará de volar alguno de los días de entrenamiento oficial para aclimatarse.

Jantar Standard 2

• Marcelo Rico

Marcelo Rico

El equipo tiene la suerte de volver a contar con un jefe de equipo como Marcelo, del que tanto Jorge como otros pilotos que han competido a nivel internacional como Ignasi Graells y Miguel Monedero pueden dar fe de su buenhacer y de la cantidad de tareas y quebraderos de cabeza que quita a los pilotos, permitiendo a éstos centrarse en la competición.

Asimismo -y aunque oficialmente no forme parte del equipo- debemos citar a Sergio Reinaudo, que es el que ha liado a Jorge para embarcarse en esta aventura transatlántica (y éste a los demás) y además se ha encargado de buscar los veleros, alojamiento, los coches, ayudado en los trámites burocráticos así como en varias cosas más… Vamos, que ha hecho un verdadero trabajazo. Gracias Sergio.

Sergio Reinaudo

Como en otras ocasiones Pablo Caffyn se encargará de todo lo relacionado con la página web del equipo y que estéis informados de las peripecias del equipo. Gracias Pablo.

Queremos citar también a esa parte del equipo que se queda en casa y que –mientras los pilotos vuelan- se queda al cargo de los “nanos” y de los quehaceres diarios. A Sylvia, Marta y Cati, gracias.

Aun queda alguien del equipo a quien no hemos nombrado: Tú. Sí sí, Tú. Estando tan lejos de casa es importante para nosotros contar con vuestro apoyo, por lo que esperamos nos sigáis en la web del equipo y nos animéis. Prometemos sacar tantas fotos de “cumulitos” como sea posible…

Y para finalizar -y dado que uno de los objetivos que nos hemos marcado es no aburriros- ahí va un vídeo del anterior Mundial Junior en Suecia (bonitas imágenes y mejor música):

CALENDARIO

 El calendario previsto de viajes (salvo cambios o huelgas adicionales de las aerolíneas) es el siguiente:

• Jaume llegará la noche del 2, pernoctando en el único hostal cercano al aeropuerto para ser recogido a la mañana siguiente con el Jantar (lo de dormir en Buenos Aires city y hacer un tour con un velero en remolque abierto podía ser demasiado emocionante, y ya tendremos suficientes emociones en el propio Campeonato…)
• A Àlex cierta compañía aérea le modificó el vuelo y -con ello- le hizo añicos su planificación inicial, por lo que finalmente llegará el día 7 a las 4 de la mañana a Ezeiza (aeropuerto internacional de Buenos Aires) y –pacientemente- esperará unas cinco horas a que llegue Jorge
• Jorge llegará el día 7 pasadas las 9 y –junto con Àlex- será recogido por por el dueño del Open Cirrus para ir directamente a Gonzales Chaves
• Una vez finalizado el Campeonato los tres volverán a casa el 22 de enero, siendo agasajados a su llegada con obsequios y ron por parte de hermosas hawaianas… ah no, que esto no era aquí…

Si bien el día 7 es la ceremonia de inauguración y el 8 el primer día de competición, la idea es que Àlex y Jorge lleguen el día 7 para hacer un vuelo de aclimatación a la zona y a su velero.