Llevamos ya dos días sin volar, el primero cancelaron la prueba solo para la clase estándar y sin embargo el día fue mucho mejor de lo esperado. Ayer había pasado el frente pero estaba entrando una masa de aire frío en altura que provocaba tormentas y lluvia. Montamos la parrilla y a esperar a que arrancase el día, que le llevo un rato por la cobertura de cirros. Primero lanzaron la open y cuando nos tocaba a nosotros cancelaron ya que se aceraba una línea de tormentas.

Las tormentas fueron muy fuertes, cerca de Chaves dicen que cayó granizo que provocó destrozos. La tarea estaba muy bien puesta porque en general esquivó la zona de tormentas, excepto en uno de los sectores que tenían que entrar bajo la lluvia. Según nos contaron entraban y salían sin tocarlo a recuperarse, volvían a intentarlo una y otra vez hasta que se volvieron. Solo uno lo consiguió.

Hay que hablar un poco de la meteorología. El servicio meteorológico nacional argentino colabora con la organización del campeonato, pone un grupo de creo cuatro meteorólogos (uno de ellos me contó que estuvo en el INM español en un intercambio) con todos sus equipos. Conocen bien la zona y en general suelen hacer buenos pronósticos. La presentación que hacen en las reuniones de pilotos son muy gráficas. Además en estos momentos que estamos con el tiempo revuelto están controlando las tormentas día y noche y avisan por megafonía cuando se acercan lluvias o tormentas.

Por la noche estuvo lloviendo a ratos, nosotros dejamos los veleros montados.

Hoy dice el director de competición que estamos en un día muy complicado de meteo. Es un día inglés. Muchísima inestabilidad, cirros, grandes cúmulos, y dependiendo de como se muevan las masas de aire podemos tener un día muy bueno o lluvia. Por lo menos no hemos pasado calor al llevar los veleros a pista. El primer despegue es a la una y tenemos tareas A, B y C. La más optimista de 300 km y la más pesimista de hasta 150 km. Está claro que está difícil para la organización.

Mientras esperamos os voy a dejar unas fotos. Aquí una de mi Cirrus Delta Bravo por Alex

Jorge en el Open Cirrus

Las siguientes son de mi toma fuera de campo de hace tres días. Os preguntareis que hice para quedarme fuera un día en el que todo el mundo cierra. Pues bien, yo tampoco acabo de digerirlo, pero sobre todo es haber salido de los primeros, adelantar a los que iban por delante y volar solo en un día azul. Entre mis previsiones estaba la de quedarme pinchado en algún punto pero tanto como no encontrar nada.

Aterricé junto a una granja abandonada en un lugar llamado Los Pirineos, tal nombre debe ser por unas colinitas de unos 200 metros que existen por la zona. Aquí eso son montañas. Nada más aterrizar un carancho salió de los arboles y se puso a observarme, estuvo un ratito y me dio tiempo para separarme del velero y hacerle una foto. Después llegó un simpático gaucho a toda velocidad en su tractor. Tanto el carancho como el gaucho debían pensar que me había matado. El carancho al ver que no había nada que comer se marchó. Con el gaucho estuve un rato charlando y me explicó como entrar en el campo, me decía que teníamos que ir hasta ese monte, yo miraba y veía todo llano, ¿donde estará el monte? después de un rato de confusión descubrí que en estás llanuras un grupo de arboles ya se denomina monte. Qué cosas. Sergio y Denis fueron mis rescatadores, llegamos al aeródromo a eso de las 8 y montamos el velero. En el viaje de vuelta Sergio me explicaba que todos los granjeros han abandonado las casas y se han ido a pueblos, pero las han abandonado como si hubiera habido una peste, podéis ver las fotos de la mía.

Carancho curioseando al Cirrus

Granja abandonada

La cocina fantasma

Los Pirineos altas montañas

Sergio y Denis al rescate

Al día siguiente como nos cancelaron la prueba nos fuimos a ClaroMeco que es un pueblo balneario justo al sur del aeródromo. Gonzales Chaves está cerca del mar y para el vuelo a vela puede suponer la entrada de una brisa marina que forma una línea de ascendencia seguida de una zona muerta, similar a la marinada que hay en Igualada.

Ese día en la costa hacía mucho viento y estaba cubierto. Es una playa de unos 2.000 km. Nos metimos con todoterreno hacía el norte y bueno, en principio pensábamos llegar hasta Buenos Aires. Según Sergio es fácil, cuando veas un río muy grande giras a la izquierda y ya estás en Buenos Aires. Pero nos cansamos y volvimos a dar un paseo por el pueblo. El día no estaba para baños.

Esperando el primer despegue y cobertura wifi

Hacía Claromeco camiones pintorescos

Todo recto se llega a Buenos Aires

Aqui esta permitido circular por la playa

Pensando si sacar el bañador

Alex, Sergio, Jorge y Denis

No hay puerto los pesqueros los sacan con remolque como a los veleros

El chiringuito

Claromeco

Tranquilos, había buen rollo

Cenando pizza argentina

Y fotos de ayer, pasamos un buen rato charlando con otros pilotos en la parrilla. Luego el frente de tormentas fue muy bonito.

Y por último una foto de hoy, detrás de mi podéis ver más o menos como está el día. Un velero pinchó en la pista y fuimos a ayudarle (eso creía él).

Jorge destrozando a sus competidores

Saludos a todos