… hoy escribo desde mi cuenta (Ignasi) para narrar el desarrollo del día.

Empezamos la mañana con las pesadas de Miguel+Olé y el cachondo del miembro del jurado va y le dice… puedes poner 15Kg de plomo mas para llegar al MTOM!

Yo no tenía ni la mas remota idea de lo que pesaba mi avión porque antes de salir de  la Cerdanya no hice la pesada… así que el L74 y yo solo podemos cargar 7Kg mas de plomo… justito justito!

Scrutineering

Nos han cascado una tarea otra vez por donde se esperaban tormentas y ya hoy uno de los holandeses (creo) les ha preguntado el porque nos envían cada día de cabeza a las tormentas y su contestación ha sido que hablarían con el meteorólogo para que moviera las tormentas.

Hoy salimos casi 20min después de la apertura de la puerta y hemos empezado bien hasta llegar al valle de Silac donde al parecer no hemos pillado bien el ciclo y nos hemos quedado bajos esperando a que volviera a arrancar… Esto nos ha advertido de que iva el día.

Miguel ha subido claramente mas rápido que yo con lo que nos hemos distanciado un poco pero seguíamos planeando el camino con ambos puntos de vista. Una vez pinchada la segunda área hemos tomado caminos distintos y la verdad es que él ha hecho lo que habíamos dicho en un principio y yo me he desviado pensando que él también estaba haciendo lo mismo con lo que él se ha visto en un sitio muerto y yo he tenido la leche de que arrancaba donde he llegado, así que ha aterrizado en Martin y lo han remolcado y para casa. De mientras yo seguía con la tarea pero debo entrenar MUCHO el cálculo y los planeos finales…

I’m sorry Miguel por el malentendido, suerte que es un día de entreno!

Los vuelos de Miguel e Ignasi y la clasificación.

Galería:

Dynamic towing.

Pequeña reparación del patín de cola del Olé.

Preparando el show de la ceremonia de apertura.