Son las 9.00 y ya tenemos las maquinas en la parrilla.

A las 10.00 teníamos el briefing pero ya nos lo han atrasado a las 11.00 aun así os dejamos unas fotos de como pinta el día…

Antes de montar...

El L74 bien enfundadito en la parrilla.

Luego más news!

11:40 – Después del briefing donde el meteorólogo checo le hecha la culpa al “stupid front” (palabras textuales suyas) que se mueve muy despacio hacia el este, nos dicen que están trabajando en una tarea B donde nos cambian el sentido, primero el N y luego el S.

Primer despegue a las 12:15.

En la parrilla se ha decidido que debido al vendaval que se estaba levantando cancelar la tarea para la clase mundial. Han retrasado un poco los despegues para preparar la parrilla y nos han empezado a remolcar a las 13:15 bajo un cielo todavía oscuro a zonas y en el que se empezaba a colar el sol entre los cirros.

El primer sector hemos decidido entrarlo por el Oeste, desde el valle de Zilina y nos ha ido todo muy bien hasta que nos hemos quedado sotaventados y hemos perdido mucha altura. Afortunadamente, el mismo vendaval que nos sotaventaba nos ha permitido salir haciendo ladera por el otro lado de la montaña y mediante una térmica después hemos ido al techo para entar y salir en el primer sector casi sin ser vistos. De camino al segundo sector se había formado una calle de nubes bastante interesante y hemos tirado bajo ella. En ese momento, Ignasi que iba un poco adelantado ha decidido alargar por miedo a quedarse corto y Miguel se ha dado la vuelta pensando aquello de mas vale pájaro en mano, arriesgándose a llegar antes de tiempo. Miguel ha vuelto enganchado a los libelles alemanes e Ignasi se ha quedado atascado y le ha costado un poco mas volver pero ha estirado el planeo final pasando por unas laderas para lograr llegar.

Tercer día de campeonato con tareas completadas; clasificaciones del día, totales y por equipos.

Nos vamos a ver el partido de la selección a ver si lo consiguen.